比亞迪2021款唐EV用戶手冊是專門為比亞迪2021款唐EV型號打造的說明書。這里有詳細的用戶手冊，還有各種需要注意的地方，關注此款車型的安全配置和參數配置等，讓你更快熟悉這款車！
比亞迪2021款唐EV用戶手冊預覽
充電注意事項
當組合儀表SOC指示條顏色變為紅色時，表明動力電池電量即將耗盡，
請及時充電，否則會影響動力電池的使用壽命及車輛的駕駛體驗。
家用便攜式交流充電，是指使用車輛配備的交流充電連接裝置(簡稱三
轉七)進行充電。推薦使用220V50Hz10A的專用交流線路和電源插座，
避免因大功率充電導致線路破壞和保護跳閘，影響其他設備的正常使用。
為了避免對充電設備造成破壞(充電設備注意事項)：
Q請勿撞擊充電設備，請注意防止跌落、外力沖撞等機械損傷。
Q請勿把充電設備放在靠近加熱器或其他熱源的地方。
充電前插槍操作：
Q先確保充電槍和充電口無異物，且充電槍端子的防觸帽沒有松動或變
形。
Q手握充電槍，將充電槍對準充電口并推入，確保充電槍插入到位。
充電結束拔槍操作：
Q先停止充電，并確保充電接口已經解鎖。
Q手握充電槍，并按住充電槍上的按鈕，拔出充電槍。
Q請勿在充電接口鎖止狀態下強行拔出充電槍，否則會損壞充電接口。
為保證安全，充電前，建議退電至OFF擋。任何電源擋位下都可以進
行充電。
充電時注意事項：
Q充電時，可以正常使用空調。為保證充電功率，不建議開啟空調。
Q充電時，建議人員不要停留在車輛內。
Q充電時，建議將車輛停放在通風處。
比亞迪2021款唐EV相關內容
沒點實力敢“出海”？試駕2021款比亞迪唐EV
59萬克朗，折合人民幣44.75萬元，這是比亞迪唐EV在歐洲挪威的市場售價。6月初，100臺唐EV從上海港口出發運往挪威。而今年，比亞迪預計將向挪威市場交付1500臺唐EV。
當下，出征海外，是每個主流中國汽車品牌積極布局的領域。而隨著歐洲市場對汽車電動化的不斷深入，顯然只有足夠出色的新能源汽車才有征服海外市場的底氣。比亞迪作為中國新能源車領導者，唐作為歷史上首款成交均價超20萬且最快達成24萬銷量的中國品牌車型，讓人看到撬動海外市場的希望。
而對于這款產品的實際產品表現，我們此前也是非常期待去驗證它。近日，2021款唐EV十城接力體驗季來到成都，我們得以對2021款唐EV進行試駕體驗。
佩刀而來！更安全更強大
從產品上看，2021款唐EV最大亮點莫過于換裝了高安全刀片電池，此前通過針刺測試，讓比亞迪的“刀片電池”一舉成名，成為當下最具“安全可靠性”的動力電池。因此，換裝刀片電池的比亞迪唐，讓人更具信任感。
當然，除了重要的安全屬性，2021款唐EV的電池容量也達到86.4kW·h，四驅高性能版NEDC綜合工況純電續航里程為505km，長續航版NEDC綜合工況純電續航里程為565km。
我們此次試駕的配置是四驅高性能版創世旗艦型，續航505公里，在滿電狀態下，乘坐3人，并開啟自動空調的工況下，我們行駛了180公里，此時表顯剩余電量為63%。續航表現還算符合預期。充電方面，官方宣稱2021款唐EV從30%電量充到80%僅需半小時，這次試駕因為時間關系我們并未進行充電測試，不過唐EV搭載了110kW安全升壓快充技術，補電效率應該不差。
高速公路上的性能“猛獸”
當你駕駛著一款扭矩高達680N·m的汽車時，很難不去想感受一下腎上腺素分泌的快感。唐EV雖然是一款主打舒適性和豪華感的產品，但強大的性能參數，讓它披上“猛獸”的外衣。只要敢于深踩動力踏板，唐EV會給你明顯的推背感，尤其在SPORT模式下，動力響應更加積極，駕駛者必須神經緊繃觀察路況信息，才能避免可能超速的問題，以及面臨不斷需要超車的路況。這個時候，你才知道為什么唐EV要采用布雷博高性能剎車卡鉗，以及BoschIPB集成制動控制系統。強大的加速性能，勢必要匹配強大的制動力。
加速以外，另一大動態亮點在于底盤，唐EV的底盤調校依舊出自前奔馳底盤專家漢斯·柯克之手，采用前麥弗遜、后多連桿懸架系統，在提供舒適駕乘體驗的基礎上，保留韌勁，無論過彎時的側傾抑制以及過減速帶等顛簸時的處理都干脆利落。
至于轉向，我認為唐EV的轉向手感，很有親和力，也易于駕駛，但駕馭強大的加速性能不夠從容，尤其是高速行駛時，指向性有點“虛"，不能給人太強的信心，更不敢做激烈駕駛的動作。當然這一點也不能完全稱作缺點，畢竟唐EV不是純粹的性能車，整車性格還是更偏家用車的設定。
在智能駕駛輔助方面，2021款唐EV配備了DiLink3.0智能網聯系統與DiPilot智能駕駛輔助。在行車過程中，只需一句“你好，小迪”就能喚醒車機，利于安全駕駛。DiPilot智能駕駛輔助系統則新增了ICC智能領航系統、TJA交通擁堵輔助系統等功能，在駕車時感受到其行駛軌跡自動跟隨是比較人性化的，大大緩解駕駛的疲勞感，提升行車安全。
很豪很有面
設計方面，2021款唐EV在外觀上沒有太大改變，“DragonFace”讓人過目難忘。內飾上，則有不小的改觀，之前有用戶吐槽比亞迪唐的內飾豪華度不夠高，尤其是漢車型問世后，兩款車座艙視覺體驗差距不小。
因此2021款唐EV內飾全面煥新，采用S級環抱式豪華智能旗艦座艙，細節上，也能看到多功能D型運動方向盤，拼色真皮座椅，中控臺車門上還有大量超纖高檔類麂皮，搭配精致的雙縫線，營造旗艦豪車級內飾氛圍。相信這次改變后，用戶對于內飾應該沒什么可挑剔的了。
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