共享e傘app蘋果版是最近新出來的一個共享經濟的項目，共享雨傘，相信很多用戶在大街上已經看道了這款七彩顏色的產品，蘋果用戶下載這款軟件之后就可以借傘啦！

共享e傘app介紹

四野e傘通過智能手機應用，用戶可以用自己的手機查看e傘位置，繼而預約并找到e傘。通過掃描e傘手柄上的二維碼獲取密碼，輸入后即可開鎖使用，到達目的地后，在任意區域手動合攏鎖傘完成歸還手續。

共享e傘使用教程

如何借傘

因為傘并上有二維碼和傘的編號，同時帶一把智能鎖。流程也是大家在單上比較熟悉的模式：

找傘的位置 -掃碼 -借傘成功，詳細操作就不展開了。

如何還傘

操作也很簡單，直接收傘打亂密碼鎖，手機確認還傘即可。

共享e傘app評價

直接選擇最普通的密碼鎖，不用任何智能通訊模塊，將傘鎖的密碼保存在后臺服務器，這樣在掃碼借傘的時候，后臺服務根據傘的編碼獲取密碼，將密碼告知用戶即可，用戶就可開鎖使用傘了。

但是這種方式的弊端就是兩地：

1.針對單把傘的密碼，始終是固定的，如果用戶記住了密碼，就可以一直免費雨傘了，之前ofo非智能鎖同樣也是存在這一的漏洞的；

2.在App操作還傘后，如果與傘沒有鎖，就可以免費一直使用了。

當然上述兩個問題，都是在用戶一直都在使用同一把傘的情況下，其實如果是共享的模式，傘的流動性還是相對比較大的。

關于傘的定位功能

添加實時的GPS定位功能？別想了，這個模塊很可能就會比傘的成本高了，違背我前面的原則；

其實也可以有比較取消的方式的，學習ofo的嘛，傘中不需要任何gps模塊，但是在用戶掃碼借傘和確認還傘的操作中去記錄用戶的位置信息，這樣傘的位置信息可以用上一個用戶還傘時的位置信息，如果傘不被移動或挪走的話，這種也還是比較準的。

從無傘柜或租賃設備的共享雨傘看，上述的方式應該是成本最低的一種了。但是成本低這事情就一定靠譜嗎？我看不一定。

一旦大面積鋪開，導致的問題可能比共享單車還會嚴重，而且不僅僅是政府出面管理，而是寫字樓、咖啡館、火車站或地鐵站等的工作人員就會來清理了，想想在地鐵門口，無須的放著這么多零零散散的雨傘，是多么糟糕的一件事情，而且下雨還稍微可以理解，陰天或大白天的我想稍微有管理意識的服務或工作人員，都會選擇來清理傘的，不會任由傘這么亂七八糟的去放的。

我始終還是認為共享雨傘的傘的歸屬要么就是在傘柜或租賃設備，或者是單獨的人員管理處，完全自由無限制的亂發，前面殺出來估計就會被清理了。所以對共享e傘的這種模式，在單車上行得通，在雨傘上我持悲觀態度。