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汽車還在哪些零部件方面用到了液壓泵?
汽車剎車系統用到的就是液壓系統原理,有剎車總泵和剎車分泵,還有剎車油路,當踩下制動踏板,總泵制動油流入分泵,分泵推動剎車片,實現車輛制動。
汽車剎車使用的的是液壓還是氣壓?
小車一般都是采用的液壓加真空助力,液壓是腳踩剎車產生的,踩剎車以后真空就自動參與助力.
大型車輛的剎車大多是氣壓的了,剎車踏板控制的是一個放氣的調節閥,通過控制放氣量的大小來控制剎車的力度.
在進口的大型拖頭,如沃而沃、斯堪尼亞等部分車型上,氣壓剎車是最后一步動作了,這種車踩剎車的時候根據力度,第一步參與的是排氣制動,第二步是液力緩速,第三步才是氣壓剎車,所以這種車在沒有緊急情況下,它的氣壓剎車是幾乎用不到的。
排氣制動是一種輔助制動方法,現在國內的大型車上也很普遍了。
液力緩速原來是用于飛機降落時減速的一種裝置,國內貨車上幾乎沒有,在凱斯鮑爾的豪華大巴上已經裝備。
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