南潯出行app是一款方便市民掌上租賃自行車的應用，南潯出行軟件方便人們出行，掌上開鎖隨時取車，南潯出行app使用非常便捷。

南潯公共自行車出行特點

【首小時免費】

每次租車首小時免費，第二小時起每小時收費1元。

【免押金】

租車方式選擇芝麻信用租車，芝麻信用分高于600分，或綁定已開通租車功能的一卡通，無需支付押金

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南潯公共自行車出行常見問題

騎自行車有什么好處？

一般情況下，騎自行車時，下肢的關節會處于一直運動的狀態，對于鍛煉下肢的肌肉有好處。騎自行車時，呼吸會偏快，也可以鍛煉雙肺的呼吸功能，所以騎自行車對于身體的好處比較明顯。但是騎自行車還是要把握好時間和強度才行，時間不能太長，也不要騎得太久，否則容易導致下肢關節周圍韌帶肌腱出現勞損，容易出現下肢的疼痛或者酸脹等癥狀。騎自行車鍛煉身體，這也是一個長時間的過程，需要堅持，并不是突然之間騎很長一段時間就能夠達到鍛煉的效果，要注意時間和強度。只有堅持鍛煉，才能夠達到鍛煉身體的效果，這是現實中比較理想的一種鍛煉方式。

騎自行車要注意的安全事項有哪些？

騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下：

1.要經常檢查自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

2.自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。

3.不要在馬路上學騎自行車；未滿12歲的兒童，不要騎自行車上街。

4.騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉彎。

5.經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。

6.騎車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。

7.騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。

8.學習、掌握基本的交通規則知識。

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新華網合肥9月14日電（記者朱青）曾經承載著中國人日常出行的自行車如今已經逐漸被更為先進的出行工具所代替，但它們并未淡出人們的視線，一些城市正在公共交通中以綠色環保的概念，推行免費便民自行車。

安徽省池州市政府將從10月1日起推出了“便民自行車公共服務系統”項目。

預計國慶前將在全市完成15個站點建設，投放450輛便民自行車；11月底前再完成25個站點建設，投放750輛便民自行車。

在池州市區投放1200輛自行車，市民可以免費租車、異地還車，這在安徽還是第一家。

“建成后，從早上7點到晚上9點，市民只需憑身份證等相關證件辦一張ＩＣ卡，就可以在相關站點租車、還車，不需要花一分錢。”池州市城市管理行政執法局的工作人員介紹說。

目前，國內自行車免費交通系統還只能說剛剛起步，除了杭州、上海和北京外，其他城市自行車的租賃規模還很小，有的還只是停留在計劃試點中。在北京奧運會籌辦期間，全國各地曾掀起免費自行車租用體系的熱潮。

在北京，這些分布在繁華街區、地鐵站旁或旅游景點周邊的服務站點，在奧運會期間為中外賓客和市民的出行提供了便利。

在江蘇省常州市，政府也推出了自行車免費租賃誠信卡，常州市民只需填寫一張“誠信卡申請表”，并出示自己的身份證，經核實后即可收到用于免費租賃的“誠信卡”，未來便能在城市各處免費租用自行車，無需支付任何費用，也不必抵押任何物品。

與政府合作打造便民自行車服務的企業從中可得一些優惠政策。據安徽省池州市城市管理行政執法部門負責人介紹，所合作企業的一個重要收益點，就是利用服務系統站點設施和便民自行車車體發布戶外廣告，這些審批手續也是由池州政府協調辦理，免收相關費用。

據調查結果顯示，對便民自行車公共服務系統項目表示支持和認可的占90％以上，也有市民認為是可有可無的。但公眾對免費自行車出行的好處是毫不懷疑的。

　　“可以鍛煉身體，保護環境，減少交通壓力，方便，好處很多啊。”作為一名白領的曹玉雪這樣說。

對于政府部門來說，“綠色出行”在便民惠民的同時，也是在給自己“找麻煩”。由于之前的試點城市經驗太少，還不能確定將來的前景會如何發展，還需要建委、規劃、公安等許多部門的配合。

　　“之所以這么多部門參與進來，就是想把這個項目長期運行下去，確保"便民公共自行車"健康、有序發展，能走得更遠。”池州市城管行政執法局相關工作人員說。