列車水牌生成器,是一款列車牌制作軟件,新版本在啟動頁提供了許多非常精美的封面圖,新增一種套跑水牌的制作樣式,命名為“套跑4”,可以進行未勾選狀態下水牌寬高比為5.2:1,勾選后為5:1。
1.新增一種套跑水牌的制作樣式,命名為“套跑4”,該樣式多見于哈局列車,也屬于相對常見的樣式,該樣式中提供了一個“列車等級分別顯示在站名上方”的復選框,涵蓋了兩種較常見的布局,默認復選框未勾選,在未勾選狀態下水牌寬高比為5.2:1,勾選后為5:1,勾選/未勾選狀態下水牌的布局也有細微差別,在勾選狀態下類似于“套跑3”,允許左右兩邊顯示不同的列車等級文字,制作界面如下圖
2.新樣式新增字數限制:每個中文站名限制為5個字符,拼音限制為17個字符,車次限制為11個字符
3.新增在線升級功能,今后新版本發布時可直接通過APP進行更新,不再依賴百度網盤。使用該功能需聯網,請打開手機的移動網絡或WiFi
4.新增動態歡迎頁,每次啟動APP時會隨機看到不同的歡迎頁背景圖,所有圖片均是車迷朋友的原創攝影作品,本版內置的圖片數量非常豐富,大家可以通過多次啟動APP來尋找之前沒有看過的精彩封面
5.變更歡迎頁等待時間,由原來的2秒調整為5秒,以更好地展示車迷朋友的攝影作品,同時在頁面右上角增加“跳過”按鈕以優化體驗,新版歡迎頁如下圖
6.新增歡迎頁觀賞模式,長按“跳過”按鈕進入該模式,頁面主要文字隱藏,只保留右上角按鈕和右下角圖片說明,在該模式下,APP會停留在本頁而不自動跳轉到主頁,可隨時點擊右上角按鈕進入主頁
7.新增“我的水牌圖庫”功能,該功能位于設置頁,點擊進入后可瀏覽自己制作過的所有水牌圖片列表,并可點擊對應項進入詳情頁面查看大圖、執行相關操作,這樣比直接去系統相冊里找更加方便,如下圖
8.由于圖庫和在線升級功能的加入,“設置”頁的頁面標題改為“功能/設置”
9.“功能/設置”頁面布局調整以適應新功能
10.“套跑3”頁面下增加拼音欄貼邊顯示功能,勾選“拼音欄貼邊顯示”復選框后,左右兩側拼音欄與水牌兩邊對齊,不再留有間距,以適應不同的水牌樣式,以下兩張示意圖大家可以仔細對比貼邊與不貼邊的區別
11.“自定義列車等級”頁面增加“僅編輯文字”功能,用戶可不對水牌進行顏色調整而僅輸入自定義等級描述,編輯完成退出后不影響當前標簽頁的水牌顏色,以復選框的形式顯示在頁面中
12.變更“自定義列車等級”頁面的預覽樣式,由之前的顏色框改為虛擬水牌,效果更直觀,以下兩張圖是新預覽樣式的展示,以及“僅編輯文字”功能勾選前后的頁面樣式對比
13.新增一種深綠色直達特快、一種淺藍色特快和一種近黑色普客的列車等級樣式
14.新增部分涉及多音字的地名,如:喀什(kashi),新綽源(xinchaoyuan)等
15.變更水牌保存路徑,由之前的“(手機存儲)/Pictures”調整為“(手機存儲)/PlateMaker/pictures”,避免與系統圖片文件夾中的用戶圖片混淆,也便于統一管理APP的文件。如當前未設置自定義保存路徑則會替換為該路徑;如設置有自定義路徑則不受影響,該路徑變更有較小概率導致用戶無法再從系統相冊里找到制作的水牌,請轉到“我的水牌圖庫”中查看和管理
16.權限變更,新增權限“讀取手機狀態”,用于崩潰信息收集功能和在線升級功能,若新版啟動之后出現申請“撥打電話和管理通話”權限的對話框,請允許
17.變更“水牌保存路徑”設置對話框中“沒有文件夾”提示的布局,添加了一個小圖標,使得界面更美觀
18.變更“水牌保存路徑”設置對話框中“當前路徑”添加行數限制為最大3行,超出限制后末尾以省略號顯示且不再顯示后續路徑,以此提示用戶避免路徑太深導致水牌圖片無法被系統相冊搜索
19.所有APP中的對話框現在統一風格,并以不同的標題樣式區分對話框的類型
20.因“標準”頁面下車次信息解除漢字輸入限制后導致中英文混排字體顯示不正確,為避免影響功能體驗,這一版本暫時禁用漢字輸入,該問題會在后續版本中修復
21.修復“套跑3”頁面下進入右側列車等級自定義編輯功能,完成編輯并退出后,可能會導致水牌拼音欄顏色丟失的問題
22.修復當文件保存路徑不存在時點擊生成按鈕時提示保存圖片失敗的問題
23.修復若當前設置的圖片保存路徑下沒有文件夾,打開“水牌保存路徑”設置對話框后不顯示“沒有文件夾”提示的問題
24.修復部分漢字轉拼音錯誤的問題
25.修復除“套跑4”外的所有頁面下點擊左右切換按鈕后可能會導致拼音顯示不全的問題
26.優化部分代碼,降低造成內存泄漏的概率
搶票軟件推出加速包 網友:區別不大,還得靠耐心
據了解,目前“搶票軟件”主要分兩類,一類是增加了搶票功能的瀏覽器,另一類是OTA(在線旅行服務商)的官網或APP。有的是全免費的,有的則有一些收費項目。很多時候,旅客要多付幾十元錢,才能利用這些軟件搶票。
有網友在高鐵管家APP中,選擇了30元的光速套餐,這樣需要提前預付540元。不過不知為何,系統通知網友要等候5分鐘才能進入購票系統。進入后車票已經售空,并提示一周左右的時間會有一批票放出,建議屆時提前來刷票。
此外,也有網友在智行火車票、攜程等APP嘗試了30~50元不等的“加速服務”,加錢后發現搶票功能確實有所增加,但軟件循環搶票均超過100次,依舊沒有搶到票,和普通搶票沒有太大區別,靠的還是耐心。有些軟件還會在會員權益說明中明確表示,用戶已經支付的會員服務費不會退還,而有些軟件只要成功搶到票,費用也不退還。
有專家認為,搶票軟件用的是企業級帶寬,并用技術手段代替人工手段(比如自動識別圖形驗證碼、自動提交訂單),效率自然比人要高,但現階段12306技術也并不弱,相比較之下,建議市民在官方購票,若碰到12306有時改點代碼,搶票軟件就要歇火一會,相比之下官網搶票更穩定。
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