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2016年10月1日駕考新規(guī)定變化

最大的變化之處就是學時

新大綱明確，科目二以及科目三的部分培訓項目可采取模擬教學，模擬教學的學時為4學時。此外，新大綱取消對每項教學內容具體學時的規(guī)定，只對每一部分的總學時進行要求。現(xiàn)行的大綱，對每個科目內每一個小項目的培訓，都規(guī)定了具體的學時。

培訓里程最少不低于300公里

新大綱規(guī)定，各省區(qū)應當根據實際，對各準駕車型培訓里程作出相關要求，但最低不得少于300公里。對培訓里程作出要求，這還是頭一回。

理論教學大幅度增加

新大綱大幅度增加理論教學，并明確了理論學時，增加多媒體教學和模擬教學，這意味著駕培機構不光要投入硬件成本，而且還要聘請理論教員。

科二科三一塊培訓，一塊約考

業(yè)內人分析，今后不再會是科一考完考科二，科二考完學科三的以此類推培訓模式，倡導和鼓勵科二科三一塊培訓，一塊約考。

培訓成本有變化學費走勢尚不明朗

正規(guī)駕校的學車費用都是報名時一次性收取，地域和城市不同，學車費用相差較大。補考則要另行繳費。C2證的培訓價格，普遍要比C1證的價格高。

業(yè)內人士認為，如果新《大綱》僅是減少了實際培訓課時，培訓成本下降，學車費用有可能下降。但新《大綱》還規(guī)定，培訓里程不少于300公里，這極有可能增加培訓成本，從而導致學費上漲。

目前的考試大綱下，科目二、三的培訓，只看學時多少，不看培訓里程。而由于科目二考試更難通過，學員培訓科目二占用的課時更多。學員通過科目二考試后，大多通過刷學時等方式減少培訓。新《大綱》實施后，科目三的學時必須要落實到位，才能滿足培訓里程的要求，從而導致培訓成本增加，進而導致學費上漲。

駕考規(guī)定新舊交替學車需趁早

駕培行業(yè)一些業(yè)內人士認為，以往各部委下發(fā)的通知，落實到地方需要一段時間。因此，估計短期內駕考內容不會有太大的調整。但是，新規(guī)已明確，以后學車培訓里程不少于300公里，所以有學車剛需的學員，還是趁早報名學車為妙。

駕考新規(guī)app更新日志

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