鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范，是一份完整的、實用的、免費的建筑工程設計規范，是關于鐵路方面的，非常的標準。總共有206頁，對于學習建筑設計相關的朋友們來說，會有很大的幫助，歡迎前來東坡下載使用。
為統一鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計標準!貫徹國家有關法規和鐵路技術政策!使設計符合安全適用"技術先進"經濟合理的要求!制定本規范。
預應力混凝土
預應力混凝土分類
根據預加應力值大小對構件截面裂縫控制程度的不同分類：
1.全預應力混凝土(FPC，fully prestressed concrete)
在使用荷載作用下，不允許截面上混凝土出現拉應力的構件，屬嚴格要求不出現裂縫的構件,和嚴格控制預應力構件的截面尺寸和預應力梁的撓度。
2.部分預應力混凝土(PPC，partially prestressed concrete)
允許出現裂縫，但最大裂縫寬度不超過允許值的構件，屬允許出現裂縫的構件。
3.無粘結預應力鋼筋
將預應力鋼筋的外表面涂以瀝清，油脂或其他潤滑防銹材料，以減小摩擦力并防銹蝕，并用塑料套管或以紙帶,塑料帶包裹，以防止施工中碰壞涂層，并使之與周圍混凝土隔離，而在張拉時可沿縱向發生相對滑移的后張預應力鋼筋。
特點：不需要預留孔道，也不必灌漿、施工簡便、快速、造價較低、易于推廣應用。
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范預覽
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