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裝車前準備工作
1.務必做好三個提前
①必須提前半個月了解你的供貨方魚的具體情況。②提前一周告訴對方做好對魚體的檢查工作;查看魚體是否健康,并做好練網工作。③提前兩天做好停食工作,保證魚群在運輸過程中保持空腹狀況。
2.裝車前應做到“一摸二看三開腹” ①一摸魚體表是否光滑,黏液太少或無黏液不易運輸。②二看魚體表顏色是否正常、有無光澤,魚體有無掉鱗、爛鰭、紅斑、擦傷、尾鰭邊沿是否有鑲邊,眼睛是否晶瑩發亮,有無外凸或內凹;腹部是否膨大等。凡屬于以上幾點都不宜運輸。③三開腹,隨意挑選2~3尾打開魚體腹部,觀察腸道有無飼料,內臟是否病變等。
3.藥物預防要做好。 運輸應激的刺激會導致養殖魚類肝臟等組織的損傷,造成機體不可逆轉的生理變化,從而加速了魚的死亡,使得養殖魚類運輸困難。健康的體質是提高魚類耐運輸應激能力的根本,這包括腸道調節和肝膽調節。膽汁酸通過保肝護膽的作用,維護了養殖魚類肝膽健康,從而促進了魚體的整體健康。
裝車時還應注意
(1)魚箱加水開氧,運輸魚箱內要求水質無污染,水溫不易過高(可用冰塊調節,但冰塊不要直接放入箱中。可用大規格氧氣袋套放,避免直接接觸魚體,使魚體凍傷。)打開氧氣,檢查氧氣是否正常;裝魚時氧氣可比正常稍大,待行車時再調到正常范圍。工作就緒即可裝魚。
(2)帶水操作,因草魚性急善跳。不易離水干稱,魚體會在掙扎跳動過程中造成掉鱗或擦傷,影響賣相。
(3)進箱秩序,在進箱過程中,不要一次性將魚同時放一個魚箱,應分批逐漸增加到合理密度。
(4)運輸密度,按魚箱體積的60%進箱。例如:魚箱容積為1米3,可放草魚600千克。
(5)規格搭配,不易大小混裝。規格相差不易超過1千克/尾,避免大規格魚攪動使小規格受傷。
運輸過程中應檢查
1.檢查氧氣是否正常,一般1.5小時查看一次。氧氣過大會使魚體興奮撞箱,過小會造成缺氧窒息而死。
2.檢查水溫是否升高,可根據實際情況合理添加冰塊。
3.檢查水質是否變化,及時換水。
4.檢查是否有死魚,及時撈出,找出原因,并做好處理措施。
卸車時還應做到
1.滯留魚箱內的水源清澈無污染,水溫要低于運輸車內水箱水溫。
2.卸魚時提前20分鐘把魚車上的氧氣關了,使箱內的魚處于缺氧狀況。這樣在打撈過程中避免魚體跳動受傷。魚體移入滯留箱內應及時開足氧氣。
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