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供應鏈和物流到底是什么關系

供應鏈這個詞語，在不同公司里的稱謂各不相同。它的英文名叫Supply ChainManagement，普遍出現在咨詢公司，大學課本里。

一些地方稱之為物料管理，MaterialsManagement ，簡稱MM，歐洲企業居多；

有一些公司稱之為生產控制與物流，Production Control & Logistic，簡稱PC&L，這是典型的美資企業專用。

最有代表的就是直接稱之為物流，或者物流計劃科，Logistics or Logistics Planning，這個用的比較廣泛 。

這也就是為什么很多人一直就把供應鏈直接叫做物流的主要原因。很久以來，因為供應鏈的工作不像生產，技術的目標和責任那么明確，不像財務和人事那么和每個人息息相關，不像質量那么既頭頭是道又一目了然，

它到底是干什么的，很多管理書籍因為不了解具體操作，就說不出一個所以然，最后就會形成一種用高大上的辭藻去定義供應鏈的奇怪主義。

什么上下游的整合啊，快速反應啊，供應鏈的五大基本內容啊，居然把退貨也列在其中，還有企業流程再造啊，等等。

每次我看到這些高深的論調，就啞然了。

供應鏈，絕對沒有到救國救民的高度，但也不是一個用快速反應，退貨作為五大基本內容就可以被定義的街頭巷戰。

要搞清楚到底供應鏈是干什么的，我們先看看從事供應鏈的都有哪些人，他們日常都在干些什么，看完你就會有第一印象了，供應鏈就是供應鏈，不高不低。1. 生產制造工廠內部的第一部分：現場。

如果把所有的部門人數進行排名的話，排名第一的基本會是生產部。如果你在工廠內部挑事，走上打群架的路數，生產部是絕對惹不起的。

一定要告訴你，第二惹不起的就是管倉庫的，隸屬于供應鏈部門的倉庫團隊：

包括給工廠收料的，給車間送料的，車間的成品下線后入庫的，給客戶發運的，當然還有看著這些料的，分分鐘也可以把生產車間圍的水泄不通。

他們會開叉車，能操作系統，清楚的知道哪顆螺絲釘在倉庫的哪個角落，也就是賬和實物都要清清楚楚。