小寶駕到app是款智能化的汽車操控軟件,專為用戶打造的智能車聯(lián)網(wǎng)的一體系的配套服務應用,可以綁定你的汽車設備上進行遠程的控制,能夠輕松的管理你的愛車。
APP端還貼心準備了智能機器人的功能使用介紹和說明,方便你快速上手智能機器人,享受更多精彩服務。
小寶駕到APP定位于幫助用戶綁定設備、遠程車控以及非車上場景的功能服務。
1. 智能家居:添加智能家居設備后,可進行遠程的控制,無論你在哪里,家就在眼前;
2. 設備管理:可以針對綁定的智能機器人設備進行管理,并進行相關(guān)功能的個性化設置;
3. 遠程點播:APP內(nèi)聚集了針對兒童和旅途解悶的內(nèi)容,可以支持APP內(nèi)點播然后在智能機器人播放;
4. 技能說明:APP內(nèi)列舉了當前智能機器人支持的語音技能,采用分頁展示,每頁說明了技能的使用說明,快速幫助用戶使用智能機器人;
1、操控你的車輛還不是小事一樁的事情,在這里直接遠程幫你去控制你的愛車;
2、多種家居品牌信息提供,遠程點播以及一些設備管理信息都十分不錯;
3、機器人的設備信息,以及匹配后的操控服務都一定會讓你滿意的啊。
1、智能車操控服務軟件,使用方法簡單,幫助用戶綁定智能車和機器人等設備;
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3、擁有多種智能控制操作可以使用,讓用戶感受智能生活。
作為汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部運算和處理的核心,MCU是實現(xiàn)汽車智能化的關(guān)鍵。MCU即微控制單元,是將CPU、存儲器都集成在同一塊芯片上,形成芯片級計算機,可為不同應用場景實施不同控制,可應用于電控系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、充電逆變系統(tǒng)、整車熱管理系統(tǒng)、ADAS、車身及其他附件。
據(jù)iSuppli報告顯示,一輛汽車中所使用的半導體器件數(shù)量中,MCU芯片約占30%。這意味著每輛車至少需要使用70顆以上的MCU芯片。隨著汽車不斷向智能化演進,MCU的需求增長也將越來越快。
近幾十年來,國內(nèi) MCU多集中在消費類領域。公開數(shù)據(jù)顯示,中國車規(guī)級MCU市場占全球份額超過30%,但卻基本100%依賴于進口。在過去很長的一段時間內(nèi),車規(guī)級MCU技術(shù)都掌握在國際巨頭的手中,為國外廠商壟斷,國產(chǎn)替代空間巨大。
相比消費電子領域,尤其是在汽車領域,車規(guī)級芯片存在研發(fā)周期長、設計門檻高、資金投入大和認證周期長等特點。做車規(guī)級MCU的難點,在于車載產(chǎn)品要求做到零失效,品質(zhì)達到AEC-Q100 Grade 1,使用周期 15到20 年,技術(shù)難度遠遠大于消費電子類芯片。
此外,車規(guī)級MCU僅僅是單個產(chǎn)品的資金投入就高達幾千萬甚至上億人民幣。因此,只有具備豐富芯片設計經(jīng)驗、全面產(chǎn)品質(zhì)量管控、充足人力物力的公司,才有可能研發(fā)出滿足汽車正常運行需求的MCU芯片。這也使得國內(nèi)很多廠商對車規(guī)級MCU望而卻步。
近年來,隨著我國企業(yè)在半導體領域的入局和突破,逐步打開了國產(chǎn)工控和汽車級MCU芯片的大門。近日,2020(第十六屆)北京國際汽車展覽會零部件展在北京舉行。比亞迪半導體攜車用功率器件、智能控制IC、智能傳感器、智能車載等多種技術(shù)和產(chǎn)品參展,全面呈現(xiàn)其在車規(guī)級芯片產(chǎn)品和技術(shù)上的強大研發(fā)實力及快速迭代能力。
據(jù)了解,早在2007年,比亞迪半導體就進入了MCU領域,從工業(yè)級MCU開始,堅持性能與可靠性的雙重路線,發(fā)展到現(xiàn)在擁有工業(yè)級通用MCU芯片、工業(yè)級三合一MCU芯片、車規(guī)級8位MCU芯片、車規(guī)級32位MCU芯片以及電池管理MCU芯片等系列產(chǎn)品。截至目前,比亞迪半導體車規(guī)級MCU已經(jīng)裝車突破500萬顆,工業(yè)級MCU累計出貨超20億顆,實現(xiàn)了國產(chǎn)MCU在市場上的重大突破。
汽車每一個自動化功能的實現(xiàn),背后都離不開復雜芯片組的支撐。據(jù)介紹,在今年發(fā)布的高端旗艦車型比亞迪“漢”的前大燈、后尾燈、室內(nèi)燈、空調(diào)控制面板以及后視鏡控制等諸多應用場景中,自研MCU芯片均扮演了十分關(guān)鍵的角色。
1.優(yōu)化用戶體驗。
2.修改bug。
1.優(yōu)化用戶體驗
2.修改bug
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