游戲是超經典的模擬公交車游戲，采用了經典的公交車操作方式，非常逼真的3d公交車操作方式，可以通過載人來賺金幣，更換你的公交車皮膚，讓大家在游戲之中體驗公交車操作的魅力哦。

Bus Simulator : Ultimate(模擬公交車駕駛2020)介紹

模擬公交車駕駛是一款好玩逼真的3D駕駛模擬手機游戲，玩家將化身為一位公交車司機，進行一場遨游世界之旅，在不同國家和地區進行駕駛，超豐富的街道不同的路線圖，接送來往的市民，安全駕駛并且遵守交通規則，將乘客送往不同的目的地，完成任務獲取豐富獎勵，解鎖車輛組建車隊，建立公司成為老板。 趕快來體驗吧

Bus Simulator : Ultimate(模擬公交車駕駛2020)亮點

1、逼真的駕駛室，有剎車、油門、離合器等常見的汽車功能，還有其他的娛樂設施，讓你的旅途不會無聊

2、逼真的環境模擬，超真實的公共汽車駕駛，掛擋、踩油門、轉彎等非常的靈活，有種置身其中的感覺

3、在不同的區域成立辦公區，成立車隊幫助市民解決出行問題，小心駕駛避免出現交通事故喲

4、豐富的車型帶來不同的駕駛體驗，250個廣播電視臺，讓你實時了解各地的信息，也可以知道最新的路況!

Bus Simulator : Ultimate(模擬公交車駕駛2020)特點

多輛公共汽車，逼真的室內裝飾和3D城市環境將使您成為真正的公共汽車司機。

在此公共汽車模擬器的城市中，所有路線都在不同的場景和情況下乘坐公共汽車。

打開城市長途巴士的城市地圖，享受令人難以置信的奇妙車輛，美妙而經典的內飾，

Bus Simulator : Ultimate(模擬公交車駕駛2020)玩法

1、了解不同公交車的駕駛屬性，豐富你的日常，享受無限趣味。

2、每日指定的任務等你來完成，虛擬搖桿自由的操作，很好的運行。

3、躲避沿途的障礙和陷阱，用靈敏的方式去完成任務。避免不要撞到行人或者建筑。

公交車是什么

公共汽車從設計和技術特性的角度看，與其它大、中型客車的車型（如長途客車、旅游客車、團體客車等）不同，這種車輛設有乘客座椅及供乘客站立與走動的通道，要求站立面積大，車廂內通道與出入口寬、兩個以上車門，踏板低。如果是城郊公共汽車，則由于主要用于中距離城鎮間的客運，座位較城市公共汽車要多些，還應有行李艙或行李架。

公共汽車的分類有多種，按照運行區間，可以分為短途（市區內）和長途（市區間）公共汽車；按照燃料種類的不同，可以分為燃油、燃氣和電動公共汽車；按照車型結構的不同，可分為單層、雙層、鉸接式公共汽車等。

最初，城市公共汽車大都由載貨汽車底盤改裝而成，現代城市公共汽車的底盤一般都是根據客車的要求專門設計和制造而成。發達國家的城市公共汽車，均已實行無人售票，因此裝有收款機或驗票機，中國的公共汽車除市郊外已基本實現無人售票。

此外，公車(公共汽車)可以根據其機械操作、外形設計等而分為以下類別：

按格局分類

●雙層巴士：車廂分為兩層，載客量更大。一般而言，一輛車長10米并容許企位的單層巴士可運載約60名乘客，而長度相近的雙層巴士則能運載約130名乘客。倫敦、香港、新加坡、柏林、孟買等城市均大量采用雙層巴士。其中，自1950年代起于倫敦服務的Routemaster車款更成為該市的地標（因應歐盟要求歐洲各國的巴士在2016年后必須全數是超低地臺巴士以方便老弱人士，于2005年年尾全數退役）。有些雙層巴士的上層不設車頂，供游客登上作瀏覽沿途景色，稱為“開篷巴士”。香港亦有開篷巴士為接駁山頂纜車站至中環的服務（編號為15C，由新世界第一巴士運營）。臺灣的臺北市公車處曾購買過雙層巴士，后因車輛高度以及車輛其他問題而不再添購、使用。

●鉸接巴士（掛接巴士）：有些公車會以兩節車身來增加長度及載客量，并在兩節車身間加設可伸縮的接合位置（類似火車車卡之間的接駁部分）以輔助轉向。這些公車稱為掛接巴士，于北美各地頗為盛行。中國大陸稱“鉸接車”、“通道車”或“巨龍（車） ”。在中國北京等地一度很常見，但這在臺灣較罕見。 20世紀80年代中期，沈陽客車制造廠生產出了全中國第一臺“雙鉸接巴士”，商標為華龍牌，長23米，并進行了量產，曾在沈陽、大連多條公交線路上長期使用。近些年歐洲制造商更生產了“雙掛接巴士”、“雙層掛接巴士”等；全球最長的巴士－－在巴西行走，長26.8米的沃爾沃（香港稱“沃爾沃”為“富豪”）B12M巴士，便是一輛雙掛接巴士。

●低地臺巴士(無障礙殘疾人巴士）：在20世紀末期開始盛行的低地臺巴士，車廂地臺比舊款巴士更貼近路面，并且不設梯級。全車低地臺的被稱為低地板巴士，而后半車廂有二三臺階而前半車廂低地板的被稱為低入口巴士。這些巴士裝有設施以方便行動不便的乘客（如乘坐輪椅的人士），并縮短上落所需的時間。在香港，低地臺巴士是很常見的。香港的九巴率先引入低地臺巴士。隨著香港社會對無障礙運輸的需求增加，加上新機場啟用，政府要求各間巴士公司以低地臺巴士服務機場線。自此之后，所以香港巴士公司均只會購置環保低地臺巴士。而在中國大陸，低地板的無障礙巴士還是比較少見，只有在像北京、上海等大城市、或在一些小城市的特定線路上運行。其中北京的低地板車比率可能是大陸最高的。像長安街上的1路、52路等。